Un optimiseur de tournée gratuit suffit à une TPE tant qu’elle reste sous une dizaine d’arrêts par jour, avec un seul véhicule et sans rendez-vous à répartir sur plusieurs jours. Au-delà, les versions gratuites plafonnent entre 10 et 20 arrêts et laissent de côté les équipes et les plannings étalés. Le bon choix dépend donc moins de l’application que de vos contraintes réelles. Un livreur seul, un artisan à rendez-vous et une petite équipe n’atteignent pas la limite au même moment. Les coûts cachés, eux, se paient en temps de ressaisie et en données clients exposées.
En bref
- Google Maps accepte 10 arrêts mais ne recalcule jamais l’ordre de passage.
- Speedy Route (10 arrêts), Zeo (12) et RouteXL (20) optimisent réellement en version gratuite.
- Planification manuelle tenable sous 5 à 7 livraisons par jour, outil conseillé au-delà d’une dizaine.
- Les solutions gratuites décrochent entre 10 et 20 arrêts quotidiens.
GPS multi-arrêts ou vrai optimiseur : ce que « gratuit » couvre réellement
Vérifiez d’abord une chose : l’outil réordonne-t-il vos adresses, ou les suit-il dans l’ordre où vous les avez tapées ? Google Maps appartient à la seconde famille. Il accepte plusieurs étapes et trace le chemin entre chacune, mais il conserve votre ordre de saisie. Entrez dix adresses dans le désordre, et il vous fera traverser la ville dans le désordre.
Un optimiseur de trajets fait l’inverse : il prend la liste brute et calcule l’ordre de passage qui réduit les kilomètres parcourus et le temps total. C’est là que se joue le gain, car le coût du dernier kilomètre peut peser jusqu’à 50 % du coût d’une livraison. D’après le Bureau des statistiques des transports des États-Unis, le transport représente déjà 8 à 15 % des dépenses logistiques de la plupart des entreprises.
« Gratuit » recouvre donc deux réalités : la navigation multi-arrêts, gratuite sans limite de durée, et l’optimisation de tournée en version gratuite limitée, plafonnée en nombre d’arrêts ou bornée dans le temps.
Comparatif des versions gratuites : arrêts, optimisation, créneaux et véhicules
Pour une TPE, le critère qui tranche n’est pas l’interface. C’est le plafond d’arrêts croisé avec la gestion des fenêtres horaires. Le répertoire des logiciels de planification d’itinéraire gratuits de Capterra recense des dizaines d’outils, mais peu tiennent ces deux critères à la fois.
| Outil | Arrêts gratuits | Optimisation | Plusieurs véhicules | Créneaux | Durée |
|---|---|---|---|---|---|
| Google Maps | 10 | Non | Non | Non | Illimitée |
| Speedy Route | 10 | Oui | Offre payante | Non annoncé | Illimitée |
| Zeo Route Planner | 12 | Oui | Essai uniquement | Oui | Essai premium de 7 jours |
| RouteXL | 20 | Oui | Non annoncé | Oui | Illimitée |
| Upper | Essai uniquement | Oui | Oui | Oui | Essai de 30 jours |
Les outils plafonnés à 10 ou 12 arrêts
Retenez Speedy Route ou Zeo pour une tournée courte sans rendez-vous fixes, et Google Maps seulement si vous connaissez déjà le bon ordre. Le vrai piège de ces versions, ce sont les créneaux horaires. Un commerce qui ouvre à 10 h ne se livre pas à 8 h. Un client qui exige un passage avant 11 h casse un ordre calculé uniquement sur la distance. D’après les observations de l’éditeur InterFast, 10 à 30 % du planning théorique saute chaque jour à cause d’une urgence, d’un client absent ou d’une intervention qui déborde. Un outil sans fenêtres horaires vous laisse corriger à la main, arrêt par arrêt, ce qui efface une partie du gain. Avant d’adopter une application, listez vos clients à horaire imposé : s’il y en a dans chaque tournée, écartez tout outil qui ignore les créneaux.
RouteXL et ses 20 arrêts : jusqu’où pour un artisan à rendez-vous ?
RouteXL offre le plafond gratuit le plus large du comparatif : 20 arrêts, avec fenêtres horaires et export vers le GPS. Pour un livreur, c’est confortable. Pour un artisan, la limite est ailleurs : l’outil raisonne sur une journée, alors que vos interventions s’étalent sur la semaine. Une rampe livrée incomplète, un collage qui attend des températures plus douces, un SAV qui tombe en plein chantier : chaque aléa repousse un rendez-vous et oblige à recomposer plusieurs journées. Chez les artisans que j’accompagne, ce report vit souvent dans un tableur coloré, tenu à part, que personne ne relie aux trajets. Si votre agenda déborde sur plusieurs jours, une alternative gratuite à RouteXL vous montre précisément où s’arrête sa version gratuite et ce qui la complète pour planifier des interventions. Gardez RouteXL pour les journées de pure livraison.
Les coûts cachés du gratuit pour une TPE : ressaisie, données clients, plannings sur plusieurs jours
Comptez le temps, pas seulement l’abonnement à zéro euro. Une version gratuite sans import Excel vous oblige à ressaisir chaque adresse, chaque matin. Si votre donneur d’ordre vous transmet déjà ses tournées en fichier xlsx ou par EDI, cette ressaisie quotidienne devient une perte sèche et une source d’erreurs : une adresse mal tapée suffit à fausser la tournée entière.
Le second coût touche vos données clients. Noms, adresses, digicodes, horaires d’absence : vous les confiez à un service que vous ne payez pas. Un comparatif publié en 2026 relève que plusieurs applications connues hébergent leurs données aux États-Unis, sans mention claire de conformité au RGPD. En France, c’est votre entreprise qui reste responsable de ces informations. Avant d’adopter un outil, vérifiez trois points :
- le lieu d’hébergement des données, en Europe de préférence ;
- une politique de confidentialité en français qui mentionne le RGPD ;
- la possibilité d’effacer votre historique d’adresses.
À défaut, saisissez le strict minimum : une adresse et un numéro de commande, jamais de commentaire sur le client. Enfin, la plupart des versions gratuites n’offrent ni preuve de livraison ni suivi en temps réel. Les litiges et les rendez-vous reportés sur plusieurs jours restent donc à gérer à la main.
Les seuils qui signalent qu’il faut passer à une offre payante
Passez à une offre payante dès que la préparation de vos tournées dépasse 30 à 60 minutes par jour. Sur cinq jours, cela représente 2 h 30 à 5 heures par semaine prises sur la conduite, les devis ou la facturation. Dans une TPE, ce temps sort presque toujours de l’agenda du dirigeant, et c’est précisément ce qui l’empêche de faire le reste de son travail. Les repères de volume vont dans le même sens :
- sous 5 à 7 livraisons par jour, une carte et un tableur suffisent ;
- au-delà d’une dizaine, un logiciel de gestion de tournée devient conseillé ;
- entre 10 et 20 arrêts, les gratuits plafonnent et ne gèrent souvent qu’un véhicule.
L’éditeur Cartoway situe la baisse de carburant entre 10 et 20 % après le passage d’une planification manuelle à un outil. Ajoutez vos contraintes propres : créneaux stricts, routes interdites au-delà d’un certain PTAC, temps de conduite encadrés par la réglementation sociale européenne. Chacune rapproche le seuil.
Verdict : quel optimiseur gratuit retenir selon le profil de votre TPE
Livreur seul, moins de 20 arrêts : RouteXL en premier choix, Speedy Route ou Zeo si votre tournée tient sous 10 à 12 adresses. Google Maps reste un plan de secours, pas un optimiseur.
Artisan à rendez-vous : aucun gratuit ne gère seul un planning étalé sur plusieurs jours. Associez un optimiseur pour chaque journée à un agenda qui tient vos créneaux, et refusez tout outil sans fenêtres horaires.
Petite équipe, deux véhicules ou plus : le gratuit ne suffit pas. Utilisez l’essai de 30 jours d’Upper ou celui de 7 jours de Zeo pour tester la répartition entre plusieurs véhicules sur vos vraies adresses, puis comparez au temps que vous perdez aujourd’hui.
Prochaine étape : notez demain le nombre d’arrêts, les clients à horaire imposé et les minutes passées à préparer la tournée. Ces trois chiffres suffisent à choisir.
FAQ
Quel est le meilleur logiciel gratuit pour la gestion de la livraison ?
Il n’existe pas de meilleur outil universel. Pour un seul véhicule, RouteXL offre le plafond gratuit le plus élevé, avec 20 arrêts et des fenêtres horaires. Speedy Route et Zeo optimisent aussi, mais jusqu’à 10 et 12 arrêts. Dès que vous gérez plusieurs chauffeurs, la preuve de livraison ou le suivi en temps réel, aucune version gratuite ne couvre le besoin durablement.
Quelle est la meilleure application gratuite pour calculer un itinéraire ?
Pour aller d’un point A à un point B, Google Maps fait très bien le travail, trafic compris. Pour une tournée, préférez un optimiseur qui calcule l’ordre des arrêts : RouteXL, Speedy Route ou la version gratuite de Zeo. Testez-les sur une journée type, avec vos vraies adresses, avant de trancher.
Google Maps peut-il optimiser l’ordre des arrêts d’une tournée ?
Non. Google Maps accepte jusqu’à 10 arrêts mais les parcourt dans l’ordre où vous les saisissez. Il calcule le meilleur chemin entre deux étapes, pas la meilleure séquence. Pour l’utiliser en tournée, calculez d’abord l’ordre dans un optimiseur, puis reportez les adresses dans cet ordre au moment de partir.
Diplômée d’une école de commerce en 2013, j’ai passé sept ans entre une agence digitale parisienne et un éditeur SaaS B2B, d’abord comme chef de projet, puis comme responsable produit. Depuis 2021, j’exerce en activité indépendante auprès de TPE et de professions libérales. Je les aide à choisir leurs logiciels, à poser les bases de la cybersécurité et à automatiser leurs tâches répétitives sans code. Chaque année, j’accompagne une trentaine de structures, avec un objectif simple : que les outils servent l’activité, et non l’inverse.
